簡述提升裝置對料槽的重要性

        內齒圈的制動器放松，中心輪經行星輪帶動內齒圈空轉，系桿和卷筒不轉動。當內齒圈披抱死時，迫使系桿和卷筒轉動，其轉動方向和中心輪轉動方向相同。若要某個卷筒卷繩；則將相應的內齒因抱死即可。耙斗返回阻力很小，可加快速度返回，故回程卷筒的轉速大于工作卷筒的轉速。為防止兩卷筒在工作時由于卷筒轉動慣性不能及時停車而產生鋼絲繩亂繩現象，引起卡繩事故，在每一卷簡上裝有一輔助制動器。

        當兩個操作手把都放松時，電動機空轉，耙斗不動，如此可以避免頻繁啟動電動機。臺車臺車由臺車架、車輪、彈簧碰頭組成。它是耙斗裝載機的機架和行走部分，反擊式破碎機廠家并承載著耙斗裝載機的全部重量。在臺車上安有絞車、操縱機構以及支撐中間槽的支架和支柱。臺車前、后部掛有4套卡軌器，用以耙斗裝載機工作時固定臺車。料榴料槽是耙裝的巖昨所經過的通道，它由進料槽、中間槽和卸料槽等組成。

        中間槽安裝在臺車的支架和支柱上，而進料槽和卸料槽分別與中間槽用螺栓連接。紹箕口與兩側的擋板用銷連接，與連接槽之間通過鉤環連接。擋板的作用是引導耙斗進入料稽，又雙輥破碎機可防止巖昨向兩側散失。簸箕口靠自重緊貼底版。復合破進料槽的中部安裝有升降裝置，用于調節簸箕口的高低。中間槽有兩個彎曲部分，裝有可拆卸的耐磨弧形板。