盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)力矩是可調(diào)的

         若干楔塊排列在內(nèi)圈和外因形成的滾道中，在彈簧作用下，楔塊的兩個(gè)偏心圓柱面與內(nèi)、外因接觸。外圍固定，內(nèi)圈可連著楔塊一起沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)速度超過(guò)一定值時(shí)，楔塊在離心力作用下產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，與內(nèi)圈和外因脫離接觸.從而避免了它們之間的磨損，延長(zhǎng)了使用壽命。當(dāng)停車(chē)后向相反方向逆轉(zhuǎn)時(shí)，楔塊將內(nèi)、外圍楔緊，將其制動(dòng)，這種逆止器磨損小，壽命長(zhǎng)，許用力矩大，結(jié)構(gòu)緊湊，已廣泛應(yīng)用于帶式輸送機(jī)。

         制動(dòng)男帶式輸送機(jī)常用的制動(dòng)器分為間瓦制動(dòng)器和盎式制動(dòng)器兩大類。閘瓦制動(dòng)器通常采用電動(dòng)液壓推桿制動(dòng)器，該制動(dòng)器裝在減速器輸入軸的制動(dòng)輪聯(lián)鈾器上，閘瓦制動(dòng)器通電后，由電一液驅(qū)動(dòng)器推動(dòng)松閘，玻璃石破碎失電時(shí)彈簧抱閘。盤(pán)式制動(dòng)器是安裝在減速器的第二鈾、第三軸或輸出軸上的一套制動(dòng)裝置，如圖8—22所示。盤(pán)式制動(dòng)器由制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)閘和液壓系組成，通過(guò)調(diào)節(jié)液壓控制系統(tǒng)的電濃比例閥的控制電流，可以調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力。從而調(diào)節(jié)制動(dòng)裝置的制動(dòng)力。

         閘瓦制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)緊湊，但制動(dòng)副的散熱性能不好，不能單獨(dú)用于下運(yùn)帶式輸送機(jī)。盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)力矩可調(diào)，石料生產(chǎn)線制動(dòng)副的散熱條件比閘瓦制動(dòng)器好，可用于功率不大的下運(yùn)帶式輸送機(jī)。當(dāng)制動(dòng)盤(pán)采用具有自冷卻的空心盤(pán)時(shí)，可用于發(fā)電運(yùn)行的下運(yùn)輸送機(jī)制動(dòng)，但在煤礦井下應(yīng)采用防爆元器件。