使傳動實現鏈條結構的張緊度

　　鏈條傳動結構簡單，并且有減緩沖擊的作用，缺點是鏈條磨損大，壽命短，需要及時調整鏈條的張緊度。齒輪傳動可以實現較大的減速比，所以，采用這種形式的平衡箱，后橋主傳動通常只用一級螺旋齒輪減速。目前，大多數平地機上采用鏈條傳動形式的平衡箱。對于小型四輪平地機，一般前橋與機架鉸接，河南反擊破后橋與機架固接，以保證四輪同時著地。

　　對于六輪平地機，一般前橋與機架鉸接擺動，后橋與機架固接，后輪通過平衡箱對于后橋擺動，這樣保證全部車輪同時著地，后四輪平均承載，目前，煤磨機平地機普遍采用這種結構形式。PYl80型平地機前橋的結構如圖3.8所示。前橋橫梁與前機架鉸接，可繞鉸接軸上下擺動，提高前輪對地面的適應性。前橋為轉向橋，車輪通過轉向油缸推動左右轉向節偏轉而實現平地機轉向。

　　通過傾斜油缸和傾斜拉桿的作用使前輪左右傾斜，這樣，平地機橫坡作業時，前輪可以處于垂直狀態，有利于提高前輪的附著力和整機的作業穩定性。偏轉前輪轉向裝置的結構簡單，轉彎半徑大，石子生產線主要應用于整體機架轉向，有時不適應平地機的靈活作業要求，所以，現代平地機較少采用此種轉向方式。四輪平地機全輪轉向時的狀態，前輪和后輪分別偏轉轉向。