1、能否輸入車牌號

　　新國標規(guī)定，便攜式制動性能測試儀應能輸入車牌號，（傳感器+打印機+主機）三位一體的老式制動儀大多執(zhí)行舊國標，不能輸入漢字及車牌號。傳感器，打印機，主機分離式制動儀多為主機手持式，可輸入車牌號。

　　2、傳感器是否外置

　　制動儀測試數(shù)據(jù)準確與否，與減速度傳感器安裝是否牢固，制動過程中與車有無相對運動有很大關系。外置式加速度傳感器體積一般在10*6*2、5厘米左右，有兩種安裝形式，吸盤式和磁鐵式，都能很牢固的安裝，因而測試數(shù)據(jù)比較準。三位一體的老式制動儀體積龐大，車上很難固定，大多放在測試員的腿上或車座椅上，人體或座椅較軟，制動過程中傳感器與車有無相對運動，影響了測試數(shù)據(jù)。

　　3、主機內嵌單片機處理器

　　制動儀主機內嵌的單片機負責采集傳感器的數(shù)據(jù)，并進行計算，得出MFDD等數(shù)據(jù)，單片機經(jīng)歷了8位，16位，32位幾個階段，目前最快的為32單片機（ARM）的便攜式制動性能測試儀。

　　4、使用時間

　　大多數(shù)儀器采用鎳鎘或鎳氫充電電池，還有的采用普通AAA電池為制動儀供電，基本上使用時間都不超過2小時，遠低于國標規(guī)定的5小時使用時間。最新一代制動儀采用鋰電池，能用30小時以上。

　　對于一些制動系統(tǒng)結構特殊的乘用車，雖然能上線檢測，但檢測結果往往不合格，可選擇制動儀進行路試檢測。看完以上內容大家知道了它的選用方法，同時也相信了我們的實力，選擇我們將是你們正確的選擇。